隨著與接軌步伐的加快，測量不確定度越來越受到重視。精度已在出廠前校準(zhǔn)，若因運輸過程中造成的誤差，測試人員在了解儀器結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上可作適當(dāng)調(diào)整。
首先清洗待修硬度計的各個部件,并將硬度計安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,調(diào)至水平位置,然后分析其變動性超差的原因,主要從以下三部分逐一檢查。 隨著與接軌步伐的加快，測量不確定度越來越受到重視。硬度計示值精度已在出廠前校準(zhǔn)，若因運輸過程中造成的誤差，測試人員在了解儀器結(jié)構(gòu)原理的基礎(chǔ)上可作適當(dāng)調(diào)整。
首先清洗待修硬度計的各個部件,并將硬度計安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,調(diào)至水平位置,然后分析其變動性超差的原因,主要從以下三部分逐一檢查。 1·加荷機構(gòu)部分: （1）檢查試臺是否穩(wěn)固地安裝在絲杠上,絲杠是否有松動,試臺是否水平。 （2）壓頭裝夾不良或壓頭*損傷。 （3）加力杠桿上游碼若有松動,會造成試驗力不穩(wěn)定,應(yīng)固緊游碼。 （4）加力杠桿上刀子和刀墊是否有松動,若有松動,則應(yīng)固緊刀子、刀墊。 （5）主軸上部肩平面、固定在機架上的刀墊工作面不光滑平整,引起試驗力不穩(wěn)定,應(yīng)調(diào)整或修磨工作面。 （6）加力杠桿上三個刀子的刀刃不在一平面上或相互不平行,會導(dǎo)致杠桿比經(jīng)常變動,容易引起試驗力不穩(wěn)定,這時應(yīng)研磨或調(diào)整刀子,使其刀刃在同一平面上且相互平行。 2·緩沖器部分: 如果緩沖器活塞下降不平穩(wěn),主要檢查油缸內(nèi)是否缺油或有空氣。如有空氣,應(yīng)來回扳動手柄,排除空氣,并注入合適的油。 3·測量裝置部分: （1）指針與刻度盤或玻璃蓋之間是否有磨擦,指針是否有松動。 （2）檢查測量杠桿繞支點轉(zhuǎn)動是否靈活,測量杠桿上的錐形螺釘是否光滑。 （3）齒條桿和齒輪以及齒輪軸之間配合松動,齒條桿徑向擺動,軸承座上螺釘松動,也會引起示值變動性。 1·加荷機構(gòu)部分: （1）檢查試臺是否穩(wěn)固地安裝在絲杠上,絲杠是否有松動,試臺是否水平。 （2）壓頭裝夾不良或壓頭*損傷。 （3）加力杠桿上游碼若有松動,會造成試驗力不穩(wěn)定,應(yīng)固緊游碼。 （4）加力杠桿上刀子和刀墊是否有松動,若有松動,則應(yīng)固緊刀子、刀墊。 （5）主軸上部肩平面、固定在機架上的刀墊工作面不光滑平整,引起試驗力不穩(wěn)定,應(yīng)調(diào)整或修磨工作面。 （6）加力杠桿上三個刀子的刀刃不在一平面上或相互不平行,會導(dǎo)致杠桿比經(jīng)常變動,容易引起試驗力不穩(wěn)定,這時應(yīng)研磨或調(diào)整刀子,使其刀刃在同一平面上且相互平行。 2·緩沖器部分: 如果緩沖器活塞下降不平穩(wěn),主要檢查油缸內(nèi)是否缺油或有空氣。如有空氣,應(yīng)來回扳動手柄,排除空氣,并注入合適的油。 3·測量裝置部分: （1）指針與刻度盤或玻璃蓋之間是否有磨擦,指針是否有松動。 （2）檢查測量杠桿繞支點轉(zhuǎn)動是否靈活,測量杠桿上的錐形螺釘是否光滑。 （3）齒條桿和齒輪以及齒輪軸之間配合松動,齒條桿徑向擺動,軸承座上螺釘松動,也會引起示值變動性。 |
